|
|
Dragster Peugeot 205 moteur Toyota Supra
Le mot de Guillaume ROY, constructeur et pilote de la 205 à moteur Supra.
On ne voit que de rares voitures françaises rouler en drag dans l'hexagone. Et comme je suis mordu de nos petites GTI françaises qui sont relativement sages et de grosses GT nippones survitaminées, l'envie de jouer le trouble-fête avec ce métissage franco-japonais en catégorie Super Gas, parmi les grosses muscle cars américaines sur les pistes dragster m'est venue. Le choix d'une 205 GTI comme base de départ pour cette modification mécanique profonde, engendre un résultat unique pour un véhicule complètement décalé et incroyablement efficace.
De surcroît l'engouement médiatique autour du bio-éthanol, carburant choisi pour ce projet, et la curiosité suscitée par ce nouveau carburant en matière d'environnement et de performance est un vecteur majeur en matière d'évolution des moteurs de tourisme et de compétition. Faisant ainsi la voiture la plus légère et parmi les plus puissantes du plateau dragster français.
D'occasions en opportunités, j'ai réussi à rassembler tous les éléments nécessaires à l'accomplissement de ce projet un peu fou :
- Une caisse de Peugeot 205 GTI de 1985.
- Un moteur 3,0 L bi-turbo de Toyota Supra 2JZ-GTE de 1993 et sa boite de vitesse.
- Un train arrière de Toyota Supra avec son pont et ses transmissions.
- 40 mètres de tubes pour faire un châssis tubulaire sous la carrosserie de la 205 Supra.
Objectif de construction d'un dragster sur une base de 205 GTI
- Homologation Dragster FIA.
- Participation au pour le titre de champion de France.
- Participation à des épreuves de championnat d’Europe Dragster.
- Puissance moteur environ 700 chevaux.
- Poids inférieur à 1 100 Kg.
Cette 205 Dragster a été présentée au Paris Tuning Show 2007 et a gagné le Trophée de la meilleure préparation mécanique 2007 !!!!
|
|
